Профессия водитель

Особенности профессии

Обязанности водителя, как уже было отмечено, сводятся не только к доставке пассажиров или груза из пункта А в пункт Б. Такой специалист также отвечает за исправность транспортного средства, за соблюдение всех правил перевозок, и даже за заполнение отчетной документации. Основной объем работ, лежащий на плечах водителей, сводится к следующему:

• Проверка наличия топлива и масла, исправности механизмов машины и системы электрооборудования перед выездом.
• Проведение регулярного технического обслуживания транспортного средства (помимо осмотра перед выездом, сюда относится заправка топливом, замена масла, мойка, своевременное устранение неисправностей).
• Непосредственное выполнение грузовых или пассажирских перевозок.
• Оформление документов, регулирующих перевозочный процесс.
• Эффективное разрешение любых затруднительных ситуаций, возникающих в процессе вождения.
• Оказание первой медицинской помощи пострадавшим в результате ДТП.
• Планирование и организация работы по техобслуживанию транспортных средств.
• Контроль качества работ по ремонту автомобиля.

Общепринятые представления о том, кто такой водитель, порой расходятся с реальным положением вещей на конкретных должностях. Так, например, некоторые специалисты также участвуют в планировании работы отдела логистики, организовывают труд персонала при выполнении перевозок, используют современные IT-продукты для управления перевозочными процессами, и так далее.

Загрузить и заработать

Помимо такси в фаворитах по уровню занятости — водители грузовых авто. Пожалуй, именно они — не только востребованные, но и самые высокооплачиваемые специалисты сферы. Так, например, на hh.ru можно найти вакансии, где водителям–экспедиторам с личным грузовым автомобилем готовы предложить зарплату 250 тыс. рублей, тогда как работа рядовых водителей легковых автомобилей в среднем оценивается в 30–45 тыс. рублей.

И все было бы стабильно и спокойно, если бы не вступивший в силу 1 ноября прошлого года закон о штрафах за нарушение режима труда водителей. С этого времени штраф также назначается за управление машиной без тахографа или с нарушением установленных требований к использованию аппарата.

«Закон действительно работает, сотрудники Ространснадзора и ГИБДД проверяют грузовики и автобусы. Для перевозчиков это означает одно: соблюдать режим труда и отдыха водителей необходимо, так как административная ответственность за нарушение довольно суровая и достигает 50 тыс. рублей, — разъясняет юрист по транспортному праву Антон Смородников. — Штрафы для водителя и перевозчика (эксплуатанта транспорта) различаются в 25 раз. Казалось бы, водитель в любом случае «легко отделается», в отличие от своего работодателя. Но это не так. Трудовой кодекс позволяет начальнику взыскать с работника весь причиненный убыток. Конечно, при условии, что водитель трудоустроен официально». Также юрист добавляет, что, по наблюдениям перевозчиков, крупные заказчики–грузовладельцы уже приспосабливаются к новым требованиям. Они готовы пойти на увеличение сроков доставки грузов для того, чтобы перевозчики могли соблюдать режим.

Очевидно, что сфера перевозок и работа водителей меняются и делают это не просто неоднородно — скорее прямо противоположно, причем с нескольких сторон одновременно. Пока одни водители доживают свой профессиональный век, другие, наоборот, воспряли духом. Осталось лишь делать ставки: через сколько лет, например, успешные сейчас водители такси начнут испытывать трудности с работой из–за автомобилей–беспилотников?

Обсуждаем новости здесь.
Присоединяйтесь!

Особенности профессии

Обязанности водителя, как уже было отмечено, сводятся не только к доставке пассажиров или груза из пункта «А» в пункт «Б». Такой специалист также отвечает за исправность транспортного средства, за соблюдение всех правил перевозок, и даже за заполнение отчетной документации. Основной объем работ, лежащий на плечах водителей, сводится к следующему:

• Проверка наличия топлива и масла, исправности механизмов машины и системы электрооборудования перед выездом.
• Проведение регулярного технического обслуживания транспортного средства (помимо осмотра перед выездом, сюда относится заправка топливом, замена масла, мойка, своевременное устранение неисправностей).
• Непосредственное выполнение грузовых или пассажирских перевозок.
• Оформление документов, регулирующих перевозочный процесс.
• Эффективное разрешение любых затруднительных ситуаций, возникающих в процессе вождения.
• Оказание первой медицинской помощи пострадавшим в результате ДТП.
• Планирование и организация работы по техобслуживанию транспортных средств.
• Контроль качества работ по ремонту автомобиля.

Общепринятые представления о том, кто такой водитель, порой расходятся с реальным положением вещей на конкретных должностях. Так, например, некоторые специалисты также участвуют в планировании работы отдела логистики, организовывают труд персонала при выполнении перевозок, используют современные IT-продукты для управления перевозочными процессами, и так далее.

Обучение и перспективы

Должность шофера – одна из самых востребованных и в России, и за рубежом. Получение такой специальности обычно не требует изощренной подготовки. Многие сели за руль практически сразу после школы, пройдя краткосрочные курсы. Их организуют многие автошколы и фирмы, занимающиеся внутренней подготовкой сотрудников. Но некоторые предпочитают начинать карьеру со специальных средних и даже высших учебных заведений. Это позволит стать еще и организаторами перевозок, управлять персоналом, ремонтными и восстановительными работами.

Экзамены в подобные учебные заведения ориентированы в большей степени на физику и математику

Однако и для обычных водителей, посещающих простые автошколы, самостоятельное изучение подобных дисциплин немаловажно. Шоферы устраиваются в такие учреждения и компании, как:

• такси;
• ПАТП;
• строительные фирмы;
• промышленные, сельскохозяйственные, образовательные и медицинские учреждения;
• органы власти и так далее.

Обязанности

В перечень основных обязанностей водителя помимо непосредственного управления транспортным средством входят также  и функции по обеспечению контроля над соблюдением правил проезда всеми пассажирами.

В соответствии с заключённым трудовым договором личные водители в определённых ситуациях должны обеспечивать сохранность грузов и оформление сопроводительной документации. При возникновении неисправности или поломки водителю необходимо уметь в срочном порядке оценить сложившуюся ситуацию и предпринять необходимые меры.  Профессиональный водитель должен отлично ориентироваться на дороге и  обладать способностью быстрой оценки ситуации.

Основными обязанностями личного водителя являются:

• обеспечение транспортных и пассажирских перевозок;
• профессиональная эксплуатация транспортного средства. Использование автомобиля в интересах нанимателя и членов его семьи;
• осуществление квалифицированного технического обслуживания автомобилей, включая мойку, заправку топливом, смазку и ежедневный осмотр автомобиля на предмет выявления скрытых дефектов и неисправностей;
• сопровождение транспортного средства при прохождении регулярных технических осмотров;
• выявление неисправностей и принятие мер по их устранению;
• обязательное участие в процессе ремонта транспортного средства, даже если ремонт происходит в стационарных технических пунктах;
• четкое и неукоснительное  исполнение всех рекомендаций нанимателя при эксплуатации автомобиля.

Востребованность на российском рынке труда

Действительно, среди прочих вакансий водитель экспедитор требуется многим организациям разной формы собственности и некоторые идут при этом с пометкой «срочно». Многие соискатели на такую должность видят только первую часть названия вакансии. Поэтому для многих водителей, привыкших только крутить баранку, кажется непонятным, почему на собеседовании их начинают спрашивать об опыте оформления различных документов и обладают ли они коммуникативными чертами характера.

Такой водитель обязан не только доставлять груз к месту назначения в сохранности и каждый день вести путевой лист, но и:

1. лично принимать участие в приемке на складе груза по расходным накладным;
2. требовать, чтобы вся упаковка была целостной;
3. контролировать правильность укладки груза в машину;
4. сопровождать и наблюдать за грузом с момента получения его на складе до сдачи его адресату;
5. оформлять правильно все документы, подтверждающие отгрузку и прием товара.

Это только основные обязанности водителя экспедитора, но в каждой конкретной компании есть свои нюансы. Существует некоторая текучка, когда водитель, не разобравшись конкретно, что он будет делать на новой работе, уходит уже спустя несколько дней. Происходит это по нескольким причинам: ему не подходит подобный режим работы или считает, что он не способен разобраться с некоторыми существующими в работе бухгалтерскими документами, или же  ему кажется, что работать водителем и грузчиком одновременно это будет ниже его достоинства.

Поэтому нет ничего удивительного, что некоторое время новая работа будет считаться стажировкой, пока человек не освоится и не вникнет в основные положения будущей постоянной работы, а нюансы будут постигаться уже потом постепенно. В начальной стажировке даже для опытного водителя со стажем нет ничего постыдного. Водитель экспедитор в Москве, в других больших и малых городах России начинает работу практически всегда так.

Где же востребован водитель экспедитор? Работа, которая хоть и достаточно трудная, но в то же время нескучная и хорошо оплачивается? Это будут:

• предприятия — производители;
• дистрибьюторские фирмы;
• компании — перевозчики.

Все работодатели должны заключать договор с водителем экспедитором о том, что водитель назначается материально-ответственным лицом. Поэтому, исполнение тех обязанностей, где сказано, что требуется обязательный контроль погрузки товара и правильность его доставки, конечно важны для работодателя, но это, прежде всего, то звено, которое помогает водителям избежать порой тяжелой материальной ответственности, когда им пришлось бы платить за недостачу или испорченный товар.

Предприятия, занимающиеся развозкой продуктов питания по торговым точкам, должны как можно быстрее в специальных машинах доставлять их своим клиентам. Если предприятия не справляются с объемом работ своими силами, то можно встретить объявление, когда требуется  водитель экспедитор с личным автомобилем.

Краткое описание: кто такой водитель?

Водитель – это очень распространенная и всегда востребованная профессия. Существует немало ее разновидностей. Так, водитель может быть экспедитором, курьером, таксистом, охранником, он может заниматься международной транспортировкой грузов, и так далее. Соответственно, для трудоустройства на вакансию водителя необходимы права соответствующей категории, опыт вождения и наличие навыков, соответствующих специфике предлагаемой должности. На водителе лежит ответственность за здоровье пассажиров и/или сохранность грузов, поэтому он должен уметь принимать правильные решения в экстренных ситуациях.

Плюсы и минусы

К положительным факторам профессии относятся:

1. Финансы. Даже в условиях экономического кризиса спрос на водителей для перевозки грузов не снижается, да и санкционные товары нужно доставить к месту утилизации.
2. Дорожная романтика. Дороги повсеместно приобретают хорошее покрытие, предоставляется возможность наглядно изучить географию не только России, но и сопредельных стран.
3. Престиж профессии. Настоящая мужская работа, по сравнению с менеджером, который постоянно находится в одном офисе и редко дышит свежим воздухом.
4. Взаимовыручка. Дальнобойщики – сообщество сплоченное, поэтому всегда готовы прийти на помощь попавшему в беду товарищу, т. к. в этой среде главная заповедь – сегодня ты помог, завтра тебя не оставят в беде. Настоящее мужское братство на дорогах любого региона РФ.
5. Свой бизнес. Некоторые водители покупают тягач, бывший в употреблении, и самостоятельно выполняют перевозку в компаниях, у которых не хватает подвижного состава, но имеются в наличии собственные полуприцепы.
6. Постоянная занятость. Дальнобойщикам не грозит снижение спроса на услуги, профессионалы всегда в цене и не останутся не у дел.

Детальная информация видна на видео:

К сожалению, как у каждой профессии, есть и минусы:

Долгая разлука с семьей. Дороги России имеют самую большую протяженность в мире, поэтому нужно быть готовым к дальним перегонам и ограниченным условиям быта водителя большегрузного авто.
Неполадки. В пути может случиться отказ оборудования, поэтому нужно знать материальную часть и уметь эффективно выполнять ремонтные работы в сжатые сроки, особенно в условиях зимних холодов.

Сроки доставки

Водителям приходится перевозить разные грузы, которые из-за климатических условий могут потерять товарный вид, а дороги постоянно загружены, особенно в летний период по направлению к югу страны, когда каждый второй автолюбитель отправляется в отпуск на личном транспорте.
Осторожность. Когда за спиной многотонный прицеп, то фура едет медленно, особенно на дорогах в горах, поэтому скорость – это не для опытного водителя

Лихачи присутствуют постоянно на всех дорогах, но очень часто – на боку в кювете.
Коварство сна. При следовании по прямой, как стрела, трассе водителя любого транспорта подстерегает сонливость, т. к. по бокам однообразный пейзаж, музыка не помогает, а иногда и усугубляет ситуацию. Спасает кофе и постоянный самоконтроль, но усталость берет свое и лучше сделать остановку, чем заснуть за рулем.
Отсутствие элементарных удобств. Новые тягачи оборудованы местом для сна, на котором можно отдохнуть, но до домашней кровати им далеко, а о душе в жаркую погоду приходится только мечтать. Если повезет, то на пути встретится естественный водоем или река, где можно охладиться, когда позволяет время. О вкусной еде также говорить не стоит, хотя в придорожных кафе заботятся о постоянных клиентах, а качество обслуживания растет с каждым днем.
Дорожный бандитизм. Полностью с этой проблемой правоохранительные органы до сих пор не покончили. Что же делают дальнобойщики в глухих местах? Они объединяются в состав из нескольких экипажей, чтобы в случае опасности защитить груз, потому что одному на дороге неуютно.

Детальная информация видна на видео:

Плюсы и минусы присутствуют в любой деятельности человека, но у дальнобойщиков иногда негативные факторы преобладают.

Запись в трудовой книжке о приеме на работу работника

Внимание

ТК РФ перечень работ, на которых запрещено использование труда работников до восемнадцати лет, утверждаются Правительством Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 2111 Постановления Правительства РФ от 25.02.2000 г. № 163 (ред. от 20.06.2011г) принимать водителями лиц, в возрасте до 18 лет запрещено.

Обладает специфическими знаниями и навыками

В качестве подтверждения выступает водительское удостоверение на право управления транспортным средством, в котором обязательно должна быть указана соответствующая категория (статья 65 ТК РФ, п.
Важно В соответствии с медицинскими документами не имеет противопоказаний для работы на транспорте. В качестве подтверждения может выступить медицинская справка о допуске к управлению транспортными средствами

Справка должна соответствовать установленной форме.

Совместительство Не следует спешить вносить запись в трудовую книжку водителя в случае его трудоустройства по совместительству. Работодателю необходимо помнить, что законодатель предусмотрел некоторые ограничения.Водитель может быть трудоустроен по совместительству, только если он не выполняет подобные трудовые обязанности, а именно управление транспортными средствами, у основного работодателя. Данный запрет предусмотрен в статье 329 ТК РФ.

Работа по совместительству в случае, когда трудовые обязанности непосредственно связаны с управлением транспортом на обоих рабочих местах – запрещена. Соответствующий перечень работ должностей и профессий утверждается правительством РФ. В аналогичном порядке определяются особенности режима рабочего времени и времени отдыха сотрудников относящихся к данной категории.

Что не допустимо

Ни один уважающий себя работодатель в целях обеспечения максимального уровня безопасности своей семьи не возьмёт на работу в качестве личного водителя невнимательного и рассеянного человека.  Также не приемлемыми качествами для этой профессии являются эмоциональная неустойчивость и психическая утомляемость.

При приёме на работу все потенциальные личные водители обязаны предъявить нанимателю медицинские справки установленного образца, подтверждающие психическое здоровье кандидата и полное отсутствие признаков злоупотребления спиртными напитками. Лица с выявленным агрессивным типом поведения, а также имеющие алкогольную, либо наркотическую зависимость, своевременно выявляются путём проведения медицинских освидетельствований и не допускаются к управлению транспортным средством.

Кому подходит специальность

Основные обязанности водителя:

1. Ремонт транспортного средства, заправка топливом и прохождение технического осмотра.
2. Работа с сопроводительной документацией.
3. Строгое соблюдение маршрута и графика.
4. Оказание помощи в процессе погрузки и выгрузки.

Женщины-дальнобойщики тоже встречаются, особенно в Европе. Иногда работодателям важнее соответствие кандидата основным критериям, чем пол соискателя.

Вот обобщенные требования к водителям большинства компаний-перевозчиков:

• наличие удостоверения категории С и Е;
• опыт вождения грузового автомобиля не менее 3 лет;
• санитарная книжка;
• умение пользоваться навигатором, картами и тахографом;
• навыки выполнения мелкого и крупного ремонта ТС.

Учиться в ВУЗе, чтобы стать дальнобойщиком, не обязательно, но пройти профессиональные курсы лишним не будет, как и получить основные навыки самообороны. Как стать дальнобойщиком, читайте далее.

Важно знать! Наличие машины не требуется, ее может предоставить и работодатель. А вот в процессе работы, особенно выполняя международные рейсы, легко накопить на автомобиль.

Плюсы и минусы профессии дальнобойщик

Плюсы

1. Опытные водители, имеющие на руках права с необходимой категорией и медицинские документы, быстро найдут хорошую работу.
2. Вуз дальнобойщику не нужен.
3. Дальнобойщик отвечает исключительно за перевозку груза, а не за таможенное оформление.
4. Высокие заработные платы, работодатель может оплачивать проживание, питание, лечение водителя, находящегося в рейсе.
5. Профессия связана с путешествиями. За годы деятельности можно посетить десятки городов и стран.
6. Сообщество дальнобойщиков очень дружное, поэтому водители оказывают друг другу помощь на дороге без лишних вопросов.
7. Возможность собрать денежные средства и купить собственную большегрузную машину, что позволит в перспективе изменить юридический статус, став частным предпринимателем.
8. Работа для дальнобойщиков есть всегда, поэтому проблем с поиском высокооплачиваемой вакансии не будет.

Минусы

1. Деятельность сложная и опасная. Слишком высок риск нападения дорожных бандитов.
2. Условия труда нельзя назвать простыми, ведь дальнобойщик осуществляет ремонт большегрузного автомобиля, который на любом отрезке маршрута может просто остановиться из-за поломки. Водителю приходится лежать на земле, проживать в практически полевых условиях, где нет ни душа, ни нормального питания.
3. Для деятельности в этой сфере нужно собрать солидный пакет документов.
4. Длительные рейсы, ведь в случае работы на международных маршрутах дальнобойщик может проводить в пути 2-5 месяцев и более.

Кто такой водитель ПРТ и какие функции он выполняет?

Наш компания готова подобрать штат рабочих, которые являются операторами ПРТ, а точнее погрузочно-разгрузочной техники. Мы готовы предоставить нужный персонал в любое удобное для вас время, тем самым облегчив для вас поиск работников нужной квалификации.

В обязанности водителя ПРТ входит:

• заниматься погрузкой и разгрузкой товаров для дальнейшей транспортировки или хранения на складе
• проводить визуальный контроль состояния погрузчика
• знать местонахождение товаров на складе

Водитель ПРТ — это профессия, которая потребует от вас оперативного мышления, зрительно-моторной координации, умения при работе ориентироваться по дорожным знакам, способности выполнять монотонную работу, сохраняя концентрацию внимания. Также нужен точный линейный и объемный глазомер, так все время нужно оценивать расстояние и объем складируемых грузов. Обязательной является хорошая общая физическая форма, зрение и слух. Так как работа водителя ричтрака или другого вида погрузчика — это интенсивный труд, требующий запаса выносливости, то необходимо обладать достаточной стрессоустойчивостью, чтобы даже в конце рабочего дня сохранять реакцию и концентрацию внимания.

Больших требований к образованию работодатели не предъявляют, иногда не обязательно даже среднее, однако претендент на должность должен обязательно пройти профессиональное обучение (и получить удостоверяющий документ). Чаще всего можно встретить объявления такого плана: требуется водитель погрузчика с опытом работы. Найти место без опыта более проблематично, особенно если это работа водителя погрузчика вахтой. Работодателю нецелесообразно проводить стажировку, если водитель работает короткий период.

Эта профессия возникла в XIX веке, но получила свое распространение с 20-х годов XX века, когда погрузчик приобрел вид, приближенный к современному. В СССР погрузчик, а соответственно и его водитель, провели первую смену в 1930 году при строительстве Челябинского металлургического завода. В послевоенные годы, когда во всей Европе отмечался экономический подъем и создался дефицит рабочей силы, эта техника стала массовой, а ее разработкой и выпуском занимались почти все страны.

В то время найти работу водителя погрузчика мог каждый желающий, на должность брали водителей с обычным удостоверением (иногда даже и без него), а обучение организовывали без отрыва от производства. Сейчас к профессиональным навыкам предъявляются высокие требования, а сами погрузчики претерпели значительные изменения.

Мы готовы подобрать вам сотрудников которые могут управлять различными видами погрузчиков, а именно с такими: дизельные или электрические, высотные штабелеры или же гидравлические тележки. Нанять сотрудников можно не только на разовые работы, но и на сменную работу, например на дневные или ночные от 4 до 12 часов. Имейте ввиду, что почасовая оплата выходит дороже, нежели рабочий проработает смену.

Как стать водителем

Для того, чтобы стать водителем любого транспортного средства нужно пройти обучение в автошколе и получить права. Этого будет достаточно для вождения личного транспорта, но не для трудоустройства. Работодателям важен опыт в такой профессии, так как на нём формируется ряд навыков вождения, многих также интересует среднее и высшее образование.

Важно получить правильное среднее образование, обратить внимание на специальность направления по организации перевозок. Важно понимать, что обучение будет направлено на тех, кто будет заниматься перевозками и может работать дальнобойщиком, доставляя грузы

Важно понимать, что обучение будет направлено на тех, кто будет заниматься перевозками и может работать дальнобойщиком, доставляя грузы. Из этого следует, что без обучения в техникуме будет практически невозможно устроиться на работу только с наличием прав для вождения

Более подробно про получение образования можно прочитать в онлайн-источниках Google или Yandex, а также подробнее изучить, что это за профессия водитель и как им стать

Из этого следует, что без обучения в техникуме будет практически невозможно устроиться на работу только с наличием прав для вождения. Более подробно про получение образования можно прочитать в онлайн-источниках Google или Yandex, а также подробнее изучить, что это за профессия водитель и как им стать.

Плюсы и минусы

К положительным факторам профессии относятся:

1. Финансы. Даже в условиях экономического кризиса спрос на водителей для перевозки грузов не снижается, да и санкционные товары нужно доставить к месту утилизации.
2. Дорожная романтика. Дороги повсеместно приобретают хорошее покрытие, предоставляется возможность наглядно изучить географию не только России, но и сопредельных стран.
3. Престиж профессии. Настоящая мужская работа, по сравнению с менеджером, который постоянно находится в одном офисе и редко дышит свежим воздухом.
4. Взаимовыручка. Дальнобойщики – сообщество сплоченное, поэтому всегда готовы прийти на помощь попавшему в беду товарищу, т. к. в этой среде главная заповедь – сегодня ты помог, завтра тебя не оставят в беде. Настоящее мужское братство на дорогах любого региона РФ.
5. Свой бизнес. Некоторые водители покупают тягач, бывший в употреблении, и самостоятельно выполняют перевозку в компаниях, у которых не хватает подвижного состава, но имеются в наличии собственные полуприцепы.
6. Постоянная занятость. Дальнобойщикам не грозит снижение спроса на услуги, профессионалы всегда в цене и не останутся не у дел.

Детальная информация видна на видео:

К сожалению, как у каждой профессии, есть и минусы:

Долгая разлука с семьей. Дороги России имеют самую большую протяженность в мире, поэтому нужно быть готовым к дальним перегонам и ограниченным условиям быта водителя большегрузного авто.
Неполадки. В пути может случиться отказ оборудования, поэтому нужно знать материальную часть и уметь эффективно выполнять ремонтные работы в сжатые сроки, особенно в условиях зимних холодов.

Сроки доставки

Водителям приходится перевозить разные грузы, которые из-за климатических условий могут потерять товарный вид, а дороги постоянно загружены, особенно в летний период по направлению к югу страны, когда каждый второй автолюбитель отправляется в отпуск на личном транспорте.
Осторожность. Когда за спиной многотонный прицеп, то фура едет медленно, особенно на дорогах в горах, поэтому скорость – это не для опытного водителя. Лихачи присутствуют постоянно на всех дорогах, но очень часто – на боку в кювете.
Коварство сна

При следовании по прямой, как стрела, трассе водителя любого транспорта подстерегает сонливость, т. к. по бокам однообразный пейзаж, музыка не помогает, а иногда и усугубляет ситуацию. Спасает кофе и постоянный самоконтроль, но усталость берет свое и лучше сделать остановку, чем заснуть за рулем.
Отсутствие элементарных удобств. Новые тягачи оборудованы местом для сна, на котором можно отдохнуть, но до домашней кровати им далеко, а о душе в жаркую погоду приходится только мечтать. Если повезет, то на пути встретится естественный водоем или река, где можно охладиться, когда позволяет время. О вкусной еде также говорить не стоит, хотя в придорожных кафе заботятся о постоянных клиентах, а качество обслуживания растет с каждым днем.
Дорожный бандитизм. Полностью с этой проблемой правоохранительные органы до сих пор не покончили. Что же делают дальнобойщики в глухих местах? Они объединяются в состав из нескольких экипажей, чтобы в случае опасности защитить груз, потому что одному на дороге неуютно.

Лихачи присутствуют постоянно на всех дорогах, но очень часто – на боку в кювете.
Коварство сна. При следовании по прямой, как стрела, трассе водителя любого транспорта подстерегает сонливость, т. к. по бокам однообразный пейзаж, музыка не помогает, а иногда и усугубляет ситуацию. Спасает кофе и постоянный самоконтроль, но усталость берет свое и лучше сделать остановку, чем заснуть за рулем.
Отсутствие элементарных удобств. Новые тягачи оборудованы местом для сна, на котором можно отдохнуть, но до домашней кровати им далеко, а о душе в жаркую погоду приходится только мечтать. Если повезет, то на пути встретится естественный водоем или река, где можно охладиться, когда позволяет время. О вкусной еде также говорить не стоит, хотя в придорожных кафе заботятся о постоянных клиентах, а качество обслуживания растет с каждым днем.
Дорожный бандитизм. Полностью с этой проблемой правоохранительные органы до сих пор не покончили. Что же делают дальнобойщики в глухих местах? Они объединяются в состав из нескольких экипажей, чтобы в случае опасности защитить груз, потому что одному на дороге неуютно.

Детальная информация видна на видео:

Плюсы и минусы присутствуют в любой деятельности человека, но у дальнобойщиков иногда негативные факторы преобладают.

Краткое описание: кто такой водитель?

Водитель это очень распространенная и всегда востребованная профессия. Существует немало ее разновидностей. Так, водитель может быть экспедитором, курьером, таксистом, охранником, он может заниматься международной транспортировкой грузов, и так далее. Соответственно, для трудоустройства на вакансию водителя необходимы права соответствующей категории, опыт вождения и наличие навыков, соответствующих специфике предлагаемой должности. На водителе лежит ответственность за здоровье пассажиров и/или сохранность грузов, поэтому он должен уметь принимать правильные решения в экстренных ситуациях.

Совет 1 оптимальное положение за рулем

От положения рук, ног и посадки дальнобойщика за рулем зависит очень многое. Водитель должен скорректировать положение тела так, чтобы в любую секунду суметь быстро отреагировать и предотвратить ДТП.

Типичная ошибка новичка – согнутые руки и напряженный корпус. Плюс к этому – напряжение мышц шеи, что затрудняет круговой обзор. Перед поездкой нужно без спешки настроить кресло, принять максимально удобную позу и расслабить мышцы рук и корпуса. С водительского места должен быть виден край переднего правого крыла. Если обзор недостаточный, нужно приподнять сидение и сесть повыше.

Начинающему дальнобойщику полезно будет замечать и перенимать положение корпуса, рук и ног, с которым ездят уже опытные коллеги.

Кто такой водитель?

Водитель – специалист, владеющий навыками управления транспортным средством и осуществляющий перевозки пассажиров или грузов на профессиональной основе. Также водителем принято называть инструктора по вождению (то есть, человека, который обучает вождению, находясь непосредственно в транспортном средстве).

Первых водителей называли шоферами (от французского «chauffeur» – истопник, кочегар), так как им приходилось не только управлять транспортным средством, но и постоянно следить за топливом (а это были дрова и уголь). В процессе совершенствования автомобилей менялись и обязанности шофера, в результате чего появился водитель – человек, который водит. Кстати, в обыденной жизни россиян оба названия профессии достаточно распространены. Шофером принято называть человека, который занимается вождением транспортных средств на профессиональном уровне, а к водителям относятся как профессиональные шоферы, так и автовладельцы.

Сегодня профессиональных водителей можно разделить на несколько категорий, в число которых входят:

• персональный (личный) водитель – занимается перевозкой определенного лица преимущественно на транспортном средстве работодателя.
• водитель-экспедитор – не только осуществляет перевозку товара (груза), но и отвечает за его доставку из одного места на другое.
• таксист – специализируется на пассажирских перевозках по требованию клиентов.
• водитель общественного транспорта — к этой категории относятся как водители автобусов и маршрутных такси, так и водители трамваев и троллейбусов.
• водитель грузового автомобиля – осуществляет транспортировку грузов на небольшие расстояния (как правило, в пределах города или области).
• дальнобойщик – водитель большегрузного транспорта, который занимается перевозкой груза на большие расстояния.

К каждой из категорий предъявляются свои требования, продиктованные спецификой деятельности. Например, водителю бензовоза необходимо иметь разрешение на транспортировку опасных грузов, а водитель общественного транспорта обязан иметь права категории «Д».

В профессиональные обязанности современного водителя, помимо управления транспортным средством, входит: проверка исправности автомобиля и его техническое обслуживание (мойка, заправка, смазка и т.д.), устранение мелких неисправностей в дороге и регулярное проведение техосмотра.