Должностная инструкция станционного диспетчера железнодорожного транспорта

Н

• Н — управление дороги, начальник дороги;
• НБТ — дорожная служба охраны труда;
• НГ — главный инженер дороги;
• НГЧ — дистанция гражданских сооружений;
• НЗ — заместитель начальника дороги;
• НОД — начальник отделения дороги;
• НОДА — общий отдел отделения дороги;
• НОДБТ — начальник отдела охраны труда;
• НОДВ — отдел вагонного хозяйства (подвижного состава) отделения дороги;
• НОДВИС — инспектор по контролю за сохранностью вагонного парка;
• НОДГ — главный инженер отделения дороги;
• НОДЗ — отдел труда и зарплаты отделения дороги;
• НОДИС — инспектор по контролю за исполнением поручений НОДа;
• НОДК — начальник отдела управления персоналом отделения дороги;
• НОДЛ — начальник пассажирского отдела (там же);
• НОДМ — начальник отдела грузовой и коммерческой работы отделения дороги;
• НОДН — начальник отдела перевозок отделения дороги;
• НОДО — первый отдел отделения дороги;
• НОДП — отдел пути отделения дороги;
• НОДР — второй (режимный) отдел отделения дороги;
• НОДТ — локомотивный отдел отделения дороги;
• НОДУ — отдел статистического учета и анализа отделения дороги;
• НОДФ — финансовый отдел отделения дороги;
• НОДХ — отдел материально-технического снабжения отделения дороги;
• НОДШ — отделение сигнализации и связи;
• НОДЮ — юридический отдел отделения дороги;
• НОК — дорожная служба управления персоналом;
• НОР — управление военизированной охраны;
• НОРВ — отдел военизированной охраны;
• НФ — финансовая служба дороги;
• НФКР — участковый финансовый ревизор;
• НФКРС — старший финансовый ревизор;
• НХ — дорожная служба материально-технического снабжения;
• НЧУ — дорожная служба статистического учета и анализа;
• НЮ — юридическая служба управления дороги.

Почтовый маркетинг

Помните, что реакция на бренд может быть хорошей, но короткой. Поэтому уже на этом этапе старайтесь держать читателя дольше. Вы можете сделать это с помощью рассылки.

Предложите подписку на вашу рассылку в обмен на любые преимущества — например, скидку в вашем магазине. Однако не заблуждайтесь, что после первого посещения вы получите волну заказов — не все готовы взаимодействовать с брендом сразу после знакомства. Поэтому используйте возможности объединения разных каналов.

Вы можете сделать это, применив ремаркетинг к людям, которые ранее посещали сайт. Можно использовать рекламу на Facebook, которая является еще одним методом привлечения клиентов. Что показывать в таких объявлениях? Например, сравнение различных моделей аналогичных товаров, информация о скидках или промокодах.

Первый интерес

После того, как клиент сделал первый шаг, стоит поддержать его интерес, отправив приветственное письмо.

• В рассылках удивляйте своих подписчиков и старайтесь их заинтересовать.
• Хорошим примером будет создать серию однодневных акций.
• Получатель с большей вероятностью будет открывать электронные письма, когда ему будет интересно, что бренд предложит ему на следующий день.Не забудьте подчеркнуть свою готовность помочь и поддержать на каждом этапе общения с клиентом, будь то по почте или на сайте.
• Чтобы превзойти ожидания и возможные вопросы будущих клиентов, заранее подготовьте ответы на распространенные вопросы и предложите с ними ознакомиться.
• Если вы предлагаете пользователю установить приложение — разместите подсказки на каждом этапе его использования.

Объединяйте разные каналы связи. Например, если клиент является членом вашего клуба лояльности, помимо отправки ему электронного письма с текущей рекламной акцией, также отправьте ему SMS, чтобы он не пропустил это сообщение.Чем лучше ваш пользователь знает продукт, тем больше вероятность, что он совершит покупку. В своих решениях он руководствуется не только рекламой и ценой, но и мнениями, размещаемыми в сети. И в этой области у вас есть шанс оставить положительный опыт, активно отвечая на вопросы пользователей о вашем бренде, поддерживая его советами или просто принимая критику. Получатели ценят надежные компании.Не переусердствуйте с «бомбардировкой» рекламы, потому что вы можете столкнуться с явлением «баннерной слепоты». Это означает, что получатели уже автоматически игнорируют элементы на странице, которые выглядят как объявления.

Решение о покупке

Момент, когда покупатель решает купить ваш продукт, чрезвычайно важен для формирования его положительного опыта работы с брендом. Любая недоработка может снизить его уверенность, и ее сложно восстановить позднее.На этом этапе вы должны убедиться, что процесс покупки проходит гладко и что клиент чувствует себя в безопасности на каждом этапе транзакции. В этом вам помогут транзакционные электронные письма, содержащие самую необходимую информацию о заказе. Также полезно отправить благодарственное письмо за доверие и выбор вашей компании.Хорошим примером является бренд Adidas. В транзакционном электронном письме, помимо информации о продукте и состоянии заказа, вы найдете наиболее часто задаваемые вопросы (предвидя любые сомнения клиентов), рекомендуемые дополнительные продукты или контактные данные, чтобы клиент мог получить поддержку в любое время.

Послепродажная деятельность

Чтобы дольше сохранять положительный опыт работы с клиентом, стоит поддерживать с ним связь даже после совершения покупок.

Каким образом? Например, через несколько дней после покупки отправьте электронное письмо клиенту с просьбой оценить покупку и сам опыт взаимодействия с магазином.

Чтобы дать клиенту еще больше положительных эмоций, вы можете дать ему некоторую награду в виде скидки или купона на небольшую сумму за заполнение опроса или оценку бренда.

Давайте попробуем пофантазировать о том, какие изменения   произойдут в нашей жизни в ближайшем десятилетии. Разумеется, определенные технологии прочно закрепятся в ней, а также появятся новые.

Попытаемся спрогнозировать наиболее вероятные варианты развития событий на этот год, а может и на грядущее десятилетие. Что ж, приступим.

Ц

• Ц — центральный аппарат управления ОАО «РЖД»; аппарат Министерства, Министр путей сообщения (устар.);
• ЦБТ — управление охраны труда РЖД;
• ЦВ — департамент вагонного хозяйства РЖД;
• ЦД — департамент управления перевозками РЖД;
• ЦДВ — отдел негабаритных и специальных перевозок ЦД;
• ЦДГР — главный ревизор ЦД;
• ЦЗ — заместитель президента ОАО «РЖД», заместитель Министра путей сообщения (устар.);
• ЦИ — управление внешних связей РЖД;
• ЦИС — департамент информатизации и связи РЖД;
• ЦКАДР -департамент кадров и учебных заведений РЖД;
• ЦЛ -департамент пассажирских сообщений РЖД;
• ЦМ — департамент грузовой и коммерческой работы РЖД;
• ЦМКО — отдел по организации и условиям перевозок ЦМ;
• ЦМКЮ — отдел по профилактике сохранности перевозимых грузов ЦМ;
• ЦМР — главный коммерческий ревизор РЖД;
• ЦМХ — отдел скоропортящихся грузов ЦМ;
• ЦН — управление делами РЖД;
• ЦНИИТЭИ — Московский филиал ВНИИУП (ранее — центральный научно-исследовательский институт технико-экономических исследований на железнодорожном транспорте);
• ЦП — департамент пути и сооружений РЖД;
• ЦРБ — аппарат главного ревизора по безопасности движения поездов и автотранспорта, главный ревизор по безопасности движения поездов и автотранспорта
• ЦРБ — департамент безопасности движения и экологии РЖД;
• ЦРБА — главный ревизор аппарата ЦРБ по автомобильной службе;
• ЦРБВ — главный ревизор аппарата ЦРБ по вагонной службе;
• ЦРБД — главный ревизор аппарата ЦРБ по службе движения;
• ЦРБМ — главный ревизор аппарата ЦРБ по грузовой службе;
• ЦРБТ — главный ревизор аппарата ЦРБ по локомотивной службе;
• ЦРБП — главный ревизор аппарата ЦРБ по службе пути;
• ЦРБЧС (ЦРБО) — главный ревизор аппарата ЦРБ по чрезвычайным ситуациям (опасным грузам);
• ЦРБШЭ — ревизор по службе сигнализации, связи и энергоснабжения;
• ЦРЖ — департамент реформирования железнодорожного транспорта РЖД;
• ЦСЖТ — совет по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Независимых Государств, Литовской Республики, Латвийской Республики, Эстонской Республики;
• ЦТ — департамент локомотивного хозяйства РЖД;
• ЦТЕХ — департамент технической политики РЖД;
• ЦТВР — Главное управление по ремонту подвижного состава и производству запасных частей;
• ЦУВС — департамент здравоохранения РЖД;
• ЦУКС — департамент капитального строительства и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта РЖД;
• ЦУО — управление военизированной охраны РЖД;
• ЦУП -центр управления перевозками РЖД;
• ЦУШ — управление имущества и реестра предприятий РЖД;
• ЦФ -департамент финансов РЖД;
• ЦФТО — центр фирменного транспортного обслуживания РЖД;
• ЦЧУ — управление статистики РЖД;
• ЦШ — департамент сигнализации, централизации и блокировки РЖД;
• ЦЭ — департамент электрификации и энергоснабжения РЖД;
• ЦЭУ — департамент экономики РЖД;
• ЦЮ — юридическое управление РЖД.

Я ценю результаты своего труда

Вы нашли заказчика. Или вам поручили решение какой-то интересной задачи, в которой вы хорошо разбираетесь. И задают вполне резонный вопрос: «Сколько это стоит?».

Я знаю множество людей, которые пугаются этого вопроса так, как будто их попросили продемонстрировать личного скелета в шкафу. Почему? Да потому что большинство из нас склонно сомневаться в собственной компетентности. К сожалению, чаще это происходит именно с теми, кто действительно является спецом.

Что делать?

Никогда не должно быть стыдно оценить себя по достоинству. То есть назвать именно ту сумму, которой вы заслуживаете. Как это сделать? Изучить рынок и предложения от специалистов вашего уровня (ведь в глубине души вы его все равно знаете) и сложить цену.Если в вас заинтересованы, никто никуда убегать не будет. Просто заказчик либо согласится на ваши условия, либо предложит более приемлемую для себя сумму. И тогда решение будете принимать вы.

«Диспетчер железнодорожного транспорта» – популярная вакансия в России

Число вакансий «диспетчер железнодорожного транспорта» на сайте за 2 месяца

Вакансии «диспетчер железнодорожного транспорта» по самой популярной форме занятости насчитывает 5 позиций. Минимальный показатель заработной платы в месяц по текущему запросу: 25000 руб. Вакансия «диспетчер железнодорожного транспорта» является востребованной во всех регионах нашей страны. Самым распространенным типом занятости выступает полный день. Статический показатель по количеству обращений на страницу сайта составил 0 запросов. Примерный размер зарплаты составляет 30000 рублей. Максимальное значение месячной заработной платы по данному запросу — 55000 руб. Возможность выбора частотных значений формы занятости, таких, как:
«полный день», «полная», «Полная занятость». Среди работодателей, нуждающихся в специалистах «диспетчер железнодорожного транспорта» сейчас находятся:

Число вакансий «диспетчер железнодорожного транспорта» на сайте в городах Росcии

• «Колесо»;
• «Север Авто М»;
• «Грузовая компания Новотранс»;

Медиана зарплаты по вакансии «диспетчер железнодорожного транспорта» за 2 месяца

Специализация имеет другое название — диспетчер железнодорожного транспорта. На должность «диспетчер железнодорожного транспорта» наиболее часто нужны люди в регионах:

График распределения вакансий «диспетчер железнодорожного транспорта» по зарплате

• «Москва»;
• «Балашиха»;
• «Московская область Электроугли»;

На российском рынке труда вакансия «диспетчер железнодорожного транспорта» — одна из востребованных, количество вакансий составляет 22 позиции. Средняя величина заработной платы по вакансиям составляет 32300. Специализация относится к категории работы. Медиана зарплаты по специализации диспетчер железнодорожного транспорта в России составляет 30000 руб. Наибольший интерес среди похожих вакансий вызывают следующие позиции:

• «Диспетчер транспортного отдела»;
• «Диспетчер»;
• «Диспетчер по движению».

Другие составные единицы данной категории:.

К

• К — 1. купейные вагоны; 2. начальник контейнерной службы дороги
• КБ — купейные вагоны с буфетами;
• КВР — капитально-восстановительный ремонт;
• КГМ — комплекс горочный микропроцессорный;
• КК — козловой кран;
• КЛУБ — комплексное локомотивное устройство безопасности;
• КОМ — машина для очистки кюветов;
• КП — 1. контрольный пост; 2. колёсная пара;
• КПА — контрольный пункт автосцепки;
• КПД — контроль параметров движения (электронный скоростемер);
• КР — 1. купейные вагоны с радиоузлом; 2. капитальный ремонт;
• КРП — 1. контрольно-ремонтный пункт; 2. капитальный ремонт с продлением срока эксплуатации.

Моя работа имеет смысл

Что я даю этому миру? Да, вопрос достаточно избитый, и в нем много патетики, но в той или иной форме он посещает очень многих. Деньги перестали радовать? Представляете, и такое возможно. Когда все, что ты делаешь, кажется мелким и незначительным.

Что делать?

Одна стилист всегда рекомендовала своим клиенткам отойти от зеркала на пять шагов. Хороший совет в любой ситуации.Большое видится на расстоянии. Каждый из нас выполняет работу, которая часто является лишь пазлом в одной огромной мозаике. Отойдите на пять шагов и посмотрите, действительно ли эта мозаика будет цельной и законченной, если вашего кусочка в ней не будет? Вы увидите, что нет.

Из каких этапов состоит общение с клиентом?

Открытие

Представьте себе следующую ситуацию. У клиента есть явная потребность — он ищет хороший лазерный принтер, но не знает, какой выбрать. Прежде чем принять решение о покупке, он ищет информацию в Интернете.Вы управляете магазином электроники. На данный момент вы можете повлиять на его решение.

Каким образом? Создавая контент, который отвечает его потребностям. В этом случае это могут быть обзоры лучших лазерных принтеров, подбор оборудования к конкретным потребностям (например, офисный или домашний принтер) или руководство о том, как работать с определенными типами принтеров, чтобы они работали как можно дольше.

Если получатель получает ценный и полезный контент, а также связывает их с вашим брендом — это огромный плюс.

Основные задачи и функциональные обязанности

Основная задача диспетчера транспортной компании – качественная организация работы транспорта и водителей на линии, а также контроль над соблюдением маршрутов и в целом за ходом перевозочных работ. В рамках данной задачи транспортный диспетчер выполняет огромный перечень функций.

Осуществляет работу с водителями и взаимодействие с другим персоналом компании или автопарка:

• организовывает работу водителей;
• контроль работы диспетчерских пунктов на линии;
• проведение инструктажи с водителями по вопросам перевозок и особенностях маршрутов.

Занимается организацией грузоперевозок. Для этого он выполняет следующие функции:

• поддерживает и организовывает связи с клиентами компании по вопросам перевозок и организации маршрутов;
• осуществляет контроль за автовокзалов и автостанций с целью качественного и оперативного управления маршрутами;
• контролирует и не допускает простоя транспортных средств;
• контролирует графики движения и расписание, при необходимости оперативно перераспределять транспорт при изменении интенсивности пассажиропотоков;
• осуществляет организацию специальных и дополнительных рейсов;
• оперативно урегулирует конфликты и проблемные ситуации на маршрутах, не допуская сбоя транспортных потоков, а также принимать своевременные и эффективные меры по их устранению;
• ведет учет выполненных перевозок, а также осуществлять своевременный контроль за ходом грузоперевозок;
• контролирует работы по разгрузке и загрузке транспорта, а также за техническим состоянием подъездных дорог;
• контролирует вопросы обеспечения безопасности перевозок;
• информирует руководство о случаях заболеваний водителей и персонала, случаях травматизма и выхода из строя транспортных средств;
• работает с автоматизированными системами и устройствами по контролю грузоперевозок.

Диспетчер для четкого исполнения своих обязанностей должен вести следующую документацию:

• путевые листы листы;
• расчеты технико-эксплуатационных характеристик;
• журнал регистрации заявок и заданий по грузоперевозкам;
• журнал происшествий, а также составляет рапорта и оперативные сводки и произошедших аварий, происшествий, произошедших в течение смены;
• проверяет правильность оформления маршрутных листов, а также документов по исполненным перевозкам;
• журнал дежурств;
• журнал учета и движения путевых листов;
• журнал работ специального транспорта;
• журналы инструктажей с водителям;
• журнал учета выхода транспорта на линию и возвращения;
• составляет и передает руководству отчетную документацию;
• контролирует правильность оформления сопроводительной документации на грузы.

Пассивный — это же от слова «ничего не делать»?

• На самом деле не существует никакого пассивного дохода, если у человека не построена самостоятельная, самодостаточная структура, которая приносит ему ежемесячный стабильный доход.
• Но и сам человек при этом не сидит на месте, а делает хотя бы минимум, чтобы поддерживать достойный уровень.
• Ему все равно приходится привлекать новых людей, учить новичков, контролировать процесс.
• Не говоря уже о тех, кто еще не построил структуру, находится в самом начале пути.
• Тут пассивность вообще не приветствуется, ибо человек всего лишь месяц не поработал, а уже у него нет никакого дохода.Получается, что пассивный доход — это миф, так как простой ведет к обнулению или резкому падению доходов, о чем говорят практически все сетевики.

Как правильно работает сетевой маркетинг

Никто не видит, чтобы сетевик преспокойно сидел себе дома и ничем не занимался. И это реальность, в которую приходится поверить. Так что придется оставить вопрос о пассивном доходе, если не построена многоступенчатая, расширенная, разветвленная структура, которая работает без перебоев постоянно, регулярно, а не разваливается после того, как лидер этой структуры решил отдохнуть полгодика.

Поэтому, если лидер еще не имеет такой структуры, ему придется работать во сто раз больше и активнее, иначе придется распрощаться с теми доходами, что у него есть. Но об этом не говорят новичкам или же говорят неправильно, отчего новичок начинает просто ждать, когда деньги сами придут, поработал немного — и довольно. Вообще люди пассивны сами по себе, поэтому и хотят, чтобы текла вода под лежачий камень. И поражаются, почему такого не происходит.

Однако это не значит, что не надо пробовать, пытаться построить стабильную и приносящую действительно пассивный доход структуру, если есть запал, желание и возможности.

Но не надеяться, что после полугода интенсивной работы можно будет сложить ручки, так как ручки лидеры сложили поначалу, но когда все идет наперекосяк, приходится справляться с вызовами времени.

Кстати, есть и другие способы обрести пассивный доход, но это уже другая история, и она тоже не связана с ничегонеделанием и ожиданием, когда деньги с неба посыпятся. Так что дерзать, но не надеяться на безделье.

Первые дни и недели на новой работе – время волнительное. Особенно если это ваша первая работа. Вы отчаянно стараетесь показать себя в лучшем свете перед начальником, понравиться коллегам и заявить о себе как о квалифицированном специалисте.

И, конечно, не отказываетесь от всевозможных поручений, которые вам дают старшие товарищи или шеф. В результате через месяц-другой вы с ужасом обнаруживаете, что круг ваших обязанностей расширился неимоверно, а зарплата при этом больше не стала.

Я не есть моя работа

Итак, предположим, вы пишете статью (или выполняете какую-то иную работу) и предлагаете ее заказчику. Вы работали и день, и ночь, и еще день. А в перерывах вы размышляли над сутью проблемы, рылись в интернете и даже (только представьте!) в печатных изданиях. И вот наступил дедлайн. Нажата кнопка, письмо отправлено.

Но ответа нет. И день нет, и три нет. Вы пишете заказчику. И наконец, получаете короткую отписку: «Ваша работа не подходит». Что вы делаете? Скорей всего, первая мысль, которая приходит вам в голову: «Я плохой специалист».

Это не оно! Возможно, вы не идеальны. Но суть не в этом. У заказчика есть сотни других причин отказать вам: не тот стиль изложения, не та концепция или задание вообще утратило актуальность. Не каждый готов потратить свое время на то, чтобы все это вам объяснить.

Что делать?

Найти применение своей работе, если это возможно, и перестать клеймить себя. У всех есть куда развиваться. Но это вовсе не значит, что уже сейчас вы не представляете собой ценность.

Т

• Т — локомотивная служба;
• Т1-2 — вагоны габарита «РИЦ» I и II класса;
• ТГНЛ — телеграмма-натурный лист грузового поезда;
• ТехПД — технологический центр по обработке перевозочных документов (не более одного на каждое отделение дороги);
• ТКП — текстропно-карданный привод вагонного генератора;
• ТМО — тоннельно-мостовой отряд;
• ТНЦ — локомотивный диспетчер;
• ТНЦС — старший локомотивный диспетчер;
• ТР — текущий ремонт;
• ТРЦ — тональные рельсовые цепи;
• ТРКП — текстропно-редукторно-карданный привод вагонного генератора;
• ТСКБМ — телемеханическая система контроля бдительности машиниста;
• ТЧ — тяговая часть (локомотивное депо); начальник депо;
• ТЧЗр — заместитель начальника локомотивного депо по ремонту;
• ТЧЗэ — заместитель начальника локомотивного депо по эксплуатации;
• ТЧЗк — заместитель начальника локомотивного депо по кадрам;
• ТЧЗт — заместитель начальника локомотивного депо по топливу;
• ТЧЗс — заместитель начальника локомотивного депо по снабжению;
• ТЧГ — главный инженер депо;
• ТЧГТ — главный технолог депо;
• ТЧИ — инженер из депо;
• ТЧМ — машинист;
• ТЧМИ — машинист-инструктор;
• ТЧП — помощник машиниста;
• ТЧПЛ — приемщик локомотивов (принимает локомотивы из ремонта);
• ТЭУ — тягово-энергетическая установка.

Особенности профессии

Функциональные обязанности инженера-диспетчера по организации перевозок содержат широкий круг разноплановых действий:

• организация движения поездов по графику, координирующему работу всех подразделений железных дорог с рациональным использованием пропускной способности линий, устройств и сооружений;
• организация работы станций на основе типовых технологических процессов приема, отправления, пропуска поездов, формирования и расформирования составов, погрузки и выгрузки грузов, посадки и высадки пассажиров;
• руководство работой по выполнению плана перевозок;
• организация, формирование и маршрутизация вагонопотоков;
• своевременное и рациональное составление суточного и сменного планов поездной и грузовой работы;
• техническое нормирование погрузки и выгрузки, размеров движения на участках, передача груженых и порожних вагонов по стыковым пунктам, потребных парков подвижного состава;
• обеспечение качественных показателей эксплуатационной, поездной и грузовой работы;
• контроль за выполнением отделениями дороги регулировочных заданий по сдаче порожних вагонов из-под выгрузки;
• контроль за содержанием парка локомотивов в пределах дороги, соблюдением режима работы поездных и локомотивных бригад.
• контроль за выполнением показателей среднего веса, полновесности и полносоставности поездов;
• формирование и пропуск поездов повышенного веса и длины;
• обеспечение рационального использования технических средств транспорта;
• изучение передового опыта в области оперативного управления перевозками;
• разработка и реализация мероприятий по совершенствованию диспетчерского руководства перевозками, внедрению средств автоматизации в управление перевозочным процессом;
• проведение технической учебы среди подчиненных.

П

• П — 1. почтовые вагоны; 2. служба пути;
• ПАБ — полуавтоматическая блокировка;
• ПБ — Проектировщик Балласта;
• ПДК — погрузочный кран;
• ПДМ — дорожная ремонтно-механическая мастерская;
• ПД — дорожный мастер;
• ПДБ — бригадир пути;
• ПДС — старший дорожный мастер;
• ПКО — пункт коммерческого осмотра вагонов;
• ПКТО — пункт контрольно-технического обслуживания;
• ПЛ — плацкартные вагоны;
• ПМГ — путевой моторный гайковерт;
• ПМС — путевая машинная станция;
• ПМСГ — начальник ПМС;
• ПОНАБ — прибор обнаружения нагретых аварийно букс;
• ПОТ — пункт опробования тормозов;
• ПП — пожарный поезд;
• ППВ — пункт подготовки вагонов к перевозкам;
• ППЖТ — промышленное предприятие железнодорожного транспорта;
• ПРБ — путерихтовочная машина Балашенко;
• ПРЛ — путеремонтная летучка;
• ПРМЗ — путевой ремонтно-механический завод;
• ПРСМ — передвижная рельсосварочная машина;
• ПС — начальник вагона-путеизмерителя;
• ПТО — пункт технического обслуживания вагонов;
• ПТОЛ — пункт технического обслуживания локомотивов;
• ПТП — пункт технической передачи вагонов на подъездные пути ППЖТ;
• ПТС — пассажирская техническая станция;
• ПТЭ — правила технической эксплуатации железных дорог;
• ПЧ — дистанция пути, начальник дистанции пути;
• ПЧМех — дистанционная мастерская;
• ПЧЗ — зам. начальника дистанции пути (он же зам. ПЧ);
• ПЧЛ — дистанция защитных лесонасаждений;
• ПЧП — балластный карьер;
• ПЧУ — начальник участка пути;
• ПШ — шпалопропиточный завод;
• ПЭМ — поездной электромеханик.